volkswagen iltis

L'iltis...



Véhicule tout-terrain conçu par Audi sur la demande de VW , il reprend pour une part des pièces déjà disponibles sur leurs gammes respectives.

L’Iltis (type 183) a un petit air de famille avec la golf, mais n’a en fait rien à voir avec ce modèle.



Il est en réalité bien plus proche du DKW Munga, dont il constitue une modernisation du concept.




Ses performances lors des essais sur neige firent prendre conscience aux ingénieurs d’Audi de l’intérêt des 4 roues motrices, ce qui entraina la création de l’Audi Quattro.
(et des autres automobiles de tourisme à transmission intégrale…)




Freddy Kottulinsky et Gerd Löffelmann (n° 137) ont gagné le Paris-Dakar en 1980



Patrick Zaniroli et Philippe Colesse (n° 136) ont fait 2e



Jean Ragnotti et Georges Vaills (n° 138) 4e.





En octobre 1981, Volkswagen AG Allemagne a accepté de céder et de transférer à Bombardier Inc au Canada,
la technologie de conception et de fabrication de ses Iltis (4X4) utilisés par l'armée allemande.

L'accord qui est passé avec Bombardier lui octroi les droits mondiaux pour la commercialisation, la vente et la distribution du Iltis, ainsi que les droits pour fabriquer et commercialiser la version civile.



Ainsi, Bombardier a acquis le matériel et l'outillage utilisé dans la fabrication du Iltis.

Après cette annonce, le ministère Canadien de la Défense Nationale a demandé à l'entreprise de soumettre une proposition, fondée sur l'Iltis pour le remplacement des véhicules existants (4X4) des Forces canadiennes.

En novembre 1983, il a été annoncé que le gouvernement Canadien avait attribué un contrat de 1900 (plus tard porté à 2500) véhicules Iltis à la Division Logistique Equipement de Bombardier Inc.

La production pour ce contrat a commencé à la fin du deuxième trimestre de 1984 et a été achevé fin 1985.

En 1984, une commande de plus de 2500 véhicules a été faite pour les forces armées belges (2673 ont été livrés).

Le Cameroun a reçu une quantité jamais précisé d’Iltis Bombardier idem pour le sultanat d'Oman.

La production a cessé en 1988.

Au total, environ 10 000 unités ont été produites par VW et environ 6 000 unités produites par Bombardier.

Merci pour ce petit reportage!

Je ferai des photos d'un iltis des que je passe chez mon meilleur ami, son pere en a un. On a teste une fois dans les bois et ca pase partout.

haaaa ça c'est un véhicule que je connais bien pour avoir été le titulaire d'une telle 4X4 pendant presque 10 ans à l'armée.
jamais je ne suis resté coincé avec ce véhicule, ça passe effectivement partout
c'est un véhicule qui est très agréable à conduire en tout terrain mais par contre la conso est importante, mais c'est vrai qu'a l'époque ce n'est pas ce qu'on lui demandait.
par contre j'en ai déclassé une en rentrant dans la prise de force d'un tracteur lorsque j'était en mission en Ex-Yougoslavie en 1994.
vais tacher de faire un tri dans mes photos je devrais en avoir une ou deux en tout terrain...

Ce matin petite évasion dans les bois...

La même que Samuel ( mon meilleur ami ). C'est une radio, c'est bien ca.

oui c'est bien ça et c'est "la mienne" en plus

k9phil a écrit:

oui c'est bien ça et c'est "la mienne" en plus

La tienne a l'armée, pas perso?

oui oui
c'est moi qui suis le titulaire de celui-là
je suis chauffeur-opérateur radio

k9phil a écrit:

oui oui
c'est moi qui suis le titulaire de celui-là
je suis chauffeur-opérateur radio

Les photos sont faites ou?

dans les bois entre Maissin et Jéhonville, dans la région de Bertrix.
j'ai quelques soucis au boulot et j'en ai profité pour m'aérer et comme le sujet a été lancé j'ai eu cette petite idée d'aller au bois faire des photos.

k9phil a écrit:

dans les bois entre Maissin et Jéhonville, dans la région de Bertrix.
j'ai quelques soucis au boulot et j'en ai profité pour m'aérer et comme le sujet a été lancé j'ai eu cette petite idée d'aller au bois faire des photos.

Bonne idée.

quel bonheur une balade dans les bois en iltis

oui c'est un avantage et c'est le pied car j'adore ça mais en restant respectueux naturellement

malheureusement on est occupé à remplacer ce véhicule par un autre boîte auto, 100% électronique embarquée, plus moyen de se faire plaisir en bloquant les différentiels pour sortir d'une mauvaise passe. enfin c'est ça aussi le progrès: une conduite aseptisée...

k9phil a écrit:

oui c'est un avantage et c'est le pied car j'adore ça mais en restant respectueux naturellement

malheureusement on est occupé à remplacer ce véhicule par un autre boîte auto, 100% électronique embarquée, plus moyen de se faire plaisir en bloquant les différentiels pour sortir d'une mauvaise passe. enfin c'est ça aussi le progrès: une conduite aseptisée...

Il va surement etre a vendre alors. C'est comme ca que Samuel a eu la sienne fin son pere.

une petite tof d'aujourd'hui en passant



ça n'a l'aire de rien sur la photo mais le devers était important donc 4X4 et blocage de différentiel (car terrain glissant) enclenché

excellent