La mk1 GTI à sylvio

trop de changement si un jour je veux remettre mon 1600. et puis, une 1600 GTI reste une 1600.

D'un coté tu as raison, mais moi je ne saurai pas me contenter de 110 cv...
Tu n'as qu'à faire un 1600 G60!!

ah ah ah!!! il n'est pas dis que dans des jour futur j'en prepare pas une! :p

Enfin, j'espère alors que tu vas refaire un beau 1600 tout neuf avec quelques petites améliorations... un volant moteur allégé par exemple...

je ne sais pas encore! p-e un arbre a came!. je verrai bien a ce moment la

J'ai hâte de voir tous ça!

hello a tous!!
petit post pour se tenir a jour!

alors pour commencer:
- mon moteur "bis" a été entièrement désossé.
- piston démonté. ils vont recevoir des segments rattrapeur.
- vilebrequin démonté. état intact
- culasse partie a rectifié et ressouder un petit trou.

reste a faire:

- oigner les cylindres.
- nouvelle pompe a eau.
- monter les nouveau coussinet de bielle.
- nouvel embrayage (pour le remontage du moteur)

actuellement :

- le moteur es tournant. on a changé les coussinet en mettant des neuf de cote "normal" (les 0.25 bloque le moteur).
- il claque un peu a 2500 tr/min mais roulable pour le temps qu'il reste.
- petit soucis de ralenti a régler.
- changement des bougie.

remise a jour:
voici les photo du nouveau moteur.

il s'agit toujours d'un 1600 cc. il devais avoir 110 000 km (d’après l'ancien proprio) mais il es maintenant entièrement neuf.
les pièce ont été dessablée, zinguée et galvanisée a froid (pour la couleur aluminium).

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l'etat des coussinet de bielle . on peu voir que le vilebrequin es vraiment mort.

a droite, le coussinet au moment de l'embiellage. milieu, l'autre demi. et gauche, un nouveau coussinet apres avoir tourner 1 heure.

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et donc étant donné que mon moteur es mort, la restauration complète va commencer.
donc j'ai démonté le capot, et quelque piece moteur.
photo ci-jointe.

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Hello,

Beau boulot courage pour la suite JCC

Merci beaucoup. Je suis preneur pour tout conseil, truc et astuce.

arme toi de courage

Noux a écrit:

arme toi de courage

Merci. Parce qu'il en faut! Lol

et voila le moteur sorti. (ca fais plaisir)
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c'est incroyable comme elle es remontée.

avant
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maintenant
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le moteur

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l'etat du bas de ma porte conducteur:
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et de mon aile droite et baie d epare-brise:
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PS :
sachant que mon nouveau moteur sera noir verni.
et que les "accessoires" seront couleur ALU. quelle couleur mettirez vous la boite de vitesse (hors démarreur)?
NOIR verni ?
ou
ALU verni?

La boite toujours couleur Alu

Difficile de retirer le moteur ????? tu as mis combien de temps ???? parce que j'envisage peut être l'opération sur la mienne

Bien à toi JCC

jcc614 a écrit:

La boite toujours couleur Alu

Difficile de retirer le moteur ????? tu as mis combien de temps ???? parce que j'envisage peut être l'opération sur la mienne

Bien à toi JCC

je dois avouer que je ne sait pas. mon pere m'as fais cette "surprise" durant que j'etais en cours.
mais il m'as dis que une fois tout devisser, c'est venu tout seul.
1 cric moto en dessous du moteur et un cric voiture pour la lever et c'est venu tout seul.
evidemment, les cardan avais ete retirer.

T'as dit merci à ton Papa au moins !

A plus JCC

jcc614 a écrit:

T'as dit merci à ton Papa au moins !

A plus JCC

Évidemment.
Depuis le début je le remercie!!

syl09 a écrit:

jcc614 a écrit:

T'as dit merci à ton Papa au moins !

A plus JCC

Évidemment.
Depuis le début je le remercie!!

c'est bien "gamin " le vieux JCC

jcc614 a écrit:

c'est bien "gamin " le vieux JCC

Hi hi. Il viens de me dire, a peu près 1h30 grand Max pour retirer le moteur.

syl09 a écrit:

jcc614 a écrit:

c'est bien "gamin " le vieux JCC

Hi hi. Il viens de me dire, a peu près 1h30 grand Max pour retirer le moteur.

Ah bon 1h30 pas plus je vais réfléchir mais avant elle doit passer au big nettoyage en 3 semaines de temps : après des Boucle de Charleroi plus que très boueuses

nous venons de terminer la Ronde de l'escargot encore plus boueuse

bientôt un petit retour mais pour le moment j'ai des problèmes informatique mon ordinateur est out et je dois utiliser celui de Madame .... quand il est libre et sa c'est pas évident

A plus JCC

Je me doute.
Oui 1h30 mais en ayant retirer les cardan, sinon ça prend beaucoup plus de temps.

sur une one retire un moteur-boite par le haut c'est facile

perso pour la boite je la laisserai alu

et voila, le moteur es maintenant verni! perso je trouve ca beau. ^^

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et la BV es poncée/polie. reste plus qu'a la vernir pour lui faire garder son aspect brillant.

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le démarreur a aussi eu droit a son ponçage.
il sera mis en couleur aluminium et noir sur la "bande" centrale. et le tout sera verni après.

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quels sont vos avis??
qu'ils soient bon ou mauvais, cela ne peu être que bénéfique pour moi!
donc soyez franc.

Beau boulot , ça rend bien propre ainsi

moriane a écrit:

Beau boulot , ça rend bien propre ainsi

merci