One petit feux en cours de resto

Honage de cylindres, nettoyage des conduis de refroidissement à l'aide d'un karcher conçu à cet effet pour pouvoir aller plus ou moins partout.

Le frottage et peinture du bloc ne va pas tarder

ok. je comprend mieux! bon courage!

Début du nettoyage du bloc avant peinture, demain je dois aller chercher une tête plus petite pour faire les zones plus difficiles d'accès

Avant

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Après

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Très beau boulot!!

ca avance bien!

Ouiii

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Avant

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Après nettoyage

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Après peinture

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Avant

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Après nettoyage

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Après peinture de mon petit coeur

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Avant

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Après nettoyage

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Après peinture

Mal mit pour faire la photo, elle viendra demain.

Avant

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Après nettoyage

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Après peinture

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Avant nettoyage

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Après nettoyage

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Tu as mis en noir mate?
Et tu as mis quelle couleur l'alternateur?

Non non le bloc en est gris alu et la coque de l'alternateur est en gris alu aussi

Alors démontage complet de la culasse pour un simple nettoyage, rodage de soupape et réglage des jeux de soupape. La culasse est neuve et pour un prix dérisoire.

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Avant rôdage

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Après rôdage

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Avant rôdage

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Après rôdage

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J'ai démonté et nettoyé le carbu, il faut que je commande une pochette de joints, remplace la pièce que j'ai cassé au démontage et remonter le tout.

Avant nettoyage

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Après nettoyage

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pas mal! beau boulot!!

Merci les gars !

J'aurai besoin de votre aide, il me faudrait un kit joint pour carburateur Solex 31 PICT 5.

J'ai déjà essayé Auto passion, un autre magasin un peu plus haut, Herby cox à Villers le bouillet.

Sur mecatechnic le kit est à 31€ + 22€ de frais de port. Je trouve les frais de port fortement élévé !

Connaissez-vous une adresse où je serais suceptible de trouver ça ?

chez vw?
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Et directement a la concession vw ils fournissent plus?

Chez vw il ne fournissent presque plus rien pour golf 1.

Merci Noux pour le lien mais les prix sont exagérés.

J'ai trouvé ça sur ebay.de pour 35,45€ fdpc

c'est vrais que il n'y pas bcp de suivis chez vw
et en classic part c'est les prix et les délais

Effectivement sur un site spécialisé, ça montait jusque 78,90€ sans frais de port !!

Démontage, nettoyage, changement des joints et remontage du carbu

Avant

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Après

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Avant

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Après

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Résultat final

Avant

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Après

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beau boulot!!

Merci Syl

Vieux coussinets de palier de vilebrequin

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A gauche avant / à droite après
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Tout propre
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Le dessous
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Le vieux coussinet
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Une fois le coussinet enlevé
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Les nouveaux
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Le mécano m'a dit que à voir le dessus de mon bloque il était peut être voilé donc on a rectifier ça ( un grand merci à lui ! )
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Sur la machine
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Une fois tout beau
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Les nouveaux coussinets en place
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Vilebrequin posé
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Les nouveaux segments remis en place
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Les pistons-bielles remis en place
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Vue du dessous
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Voilà ce que j'ai fais aujourd'hui

Joint de cullasse sur le bloc

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50/50

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Ca rend bien le sablage quand même

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Avant

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Après

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Cullasse posée sur le bloc avec nouvelles vis de culasse mise en place sans être serrée

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Avant / après ( 1 heure pour sabler le triangle... )

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Le bloc est revenu à la maison avec une culasse neuve

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Tout es nouveau! Félicitations !!

Tu sable avec quoi ?

Merci Syl

Froson : avec du sable très fin mais je ne sais pas te donner la granulométrie.

oki ;-) car il me semble que sur ton carter la rouille reste encore non ?